施工電梯井道防護門一方面可以保證施工人員安全，防止因意外掉落深坑，一方面還可以有效起到隔離的作用，防止無關人員隨意攀爬導致悲劇。所以在建筑施工工地要嚴格按照使用規(guī)范來進行操作，不可盲目大意，要提起足夠的重視。在還沒有安裝電梯時，不允許任何人隨意拆除電梯井口防護門，嚴禁對電梯井的垃圾通道、倚靠電梯井口防護門，任何材料以及人員在電梯井口防護門前擋路，電梯井道防護門一定要層層安裝，在拆除模板前可以采取臨時保護，模板拆除后鋼棒必須穿孔并安裝在門座結構上，然后焊接的鋼棒保護門和鋼棒必須焊接牢固。電梯井口防護門的焊工是要具有合格證書的，來確保焊工的資質符合要求。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

地坑：斷繩保護開關、地坑檢修箱急停開關、緩沖器開關轎頂：安全鉗開關、轎頂檢修箱急停開關故障狀態(tài)：當電梯處于停止狀態(tài)，所有信號不能登記，快車慢車均無法運行，首先懷疑是安全回路故障。應該到機房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則應判斷為安全回路故障。故障可能原因：1.輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。2.電梯長時間處于超負載運行或堵轉，引起熱繼電器動作。3.可能限速器引起限速器開關動作。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

因為快速電梯一般分為單層運行速度和多層運行速度兩種，在不同的速度運行下減速距離也不一樣，所以要分多層運行減速限位及單層運行減速限位。作用1：在電梯運行到端站時強迫電梯進入減速運行。作用2：目前許多電梯都用強迫減速限位作為電梯樓層位置的強迫校正點。故障現(xiàn)象1：電梯快車不能向上運行，但慢車可以。原因：可能是向上強迫減速限位已壞，處于斷開狀態(tài)。故障現(xiàn)象2：電梯快車不能向下運行，但慢車可以。原因：可能是向上強迫減速限位已壞，處于斷開狀態(tài)。故障現(xiàn)象3：電梯處于故障狀態(tài)，程序起保護?？赡苡霉收洗a顯示為換速開關故障。原因：可能是向上或向下強迫減速限位已壞。因為強迫減速限位在電梯安全中顯得相當重要 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制